共享单车遭遇二次共享

2019年04月11日 来源:

共享单车遭遇“二次共享”

作者:未知来源:北京

一款号称能畅骑任意品牌共享单车的全能共享单车App近日引发了大众关注。这个试图打通多家共享单车用车体验的全能车,被友戏称为云共享单车。在遭遇多家单车公司对其未经授权、涉嫌侵权的指责,并开始被各家通过技术手段加紧封禁时,全能车的出现也引发了人们对共享单车行业的冷思考。

新鲜

一款应用解锁8家共享单车

一份押金,畅骑任意品牌共享单车,进入全能车应用首页,一句颇为诱人的标语映入眼帘星力九代
。注册登录后,地图上瞬间出现了满屏如彩色气球一般的橙、黄、蓝、绿各色图标,对应摩拜、ofo、小蓝车、酷骑等8家品牌。

点击可用车型后,不仅能看到目前支持解锁的所有单车品牌及车型照片、介绍,还能获知哪些品牌正处于免费骑行期。

先后尝试用全能车解锁几辆摩拜、小蓝单车、酷骑的单车,均能顺利解锁。解锁过程也和使用各家自有的App时并无二致,点击扫码、将摄像头对准车身二维码,几秒钟后,车锁就咔嚓打开了。

有意思的是,全能车的应用还会像变色龙一样模仿各家单车的原生App。例如,当你使用全能车解锁了一辆小蓝单车时,页面就会变成蓝色背景,解锁摩拜后页面又变成了摩拜的标志性橙色。

共享单车大一统,几家品牌被合并!我还真有这需求,上装了5家单车的应用,不够占内存、耗电量的呢!不少友对这个看似颇为全能的单车应用产生兴趣。

风险

空手套白狼惹围攻

一键畅骑多个单车品牌的体验纵然诱人,全能车却面临着一系列风险和隐忧。

昨日,ofo、摩拜、小蓝单车等多家被打通进全能车应用的共享单车公司均回应,没有授权全能车解锁自家单车。小蓝单车还表示,将以侵犯知识产权等名义对全能车提起诉讼,并计划要求民事赔偿,我们的法务人员正在准备相关工作,听说明天在深圳会有8家共享单车集体向全能车的运营方提起诉讼。据苹果应用商店的信息显示,全能车运营公司为深圳前海点点科技有限公司。

那么,全能车又是如何实现解锁一众品牌单车的呢?

打个比方,全能车后台等于是拿ABCD四个用户的身份证信息,去帮EFGH用户解锁、用车。业界人士推测,由于几家共享单车平台都没有向全能车开放技术接口,后者能够解锁多家车辆应该是注册了大量各家单车的账号,当有人用全能车App解锁某家单车时,全能车就会用后台储备的账号池中的账号,去解锁相应平台的车。由于注册账号需要实名,注册大量账号还可能涉及到购买身份信息等不合规举动。

多家企业表示,正在加紧通过技术手段对全能车的这种解锁行为进行封禁。昨天下午,当尝试用全能车解锁多辆ofo小黄车时新加坡注册公司
,均提示解锁失败。

对普通用户来说,使用全能车需要缴纳299元押金,其背后隐藏的风险也难以预估。

思考

共享单车终将大融合?

尽管全能车的发展可能会因侵权等原因止步,然而它的出现给行业带来的思考并不会停止人们真的需要那么多单车品牌吗?各家单车能不能融合进同一个App里?

处在竞争风口的共享单车领域,各家企业都遭遇着用户忠诚度不高的隐忧。日前,在优米、君智咨询举办的2017中国竞争战略峰会上发布的共享单车行业数据显示,在共享单车前两大巨头ofo和摩拜的用户中,同时使用这两家单车的用户在双方用户中的占比都超过了30%。人们很少为了品牌而选择一家单车。

在君智咨询董事长谢伟山看来,除了在竞争阵营中占据优势的ofo和摩拜,第二梯队企业之间的竞争都较为乏力。当下,众多共享单车品牌首先需要考虑的不是资本、产品创新等问题,而是缺乏品牌区隔、消费者选择困难的问题。单车企业应该迅速帮助消费者建立差异化认知,用产品个性赢得消费者的优先选择权。

融合、洗牌已经在悄然进行。继悟空单车之后,3Vbike日前成为第二家倒闭的共享单车企业。仍然停留在战场上的单车企业之间也已开始了合纵连横ofo和骑呗这对昔日的对手达成合作,后者为ofo提供定制版单车,而ofo则开始了共享单车平台模式探索;摩拜与由你单车也频频传来收购、合作绯闻语音卡批发
。也有企业开始打造类似合规版全能车的服务,如支付宝与多家共享单车品牌合作,只需用支付宝扫一扫就能免去安装多家单车应用的烦恼。

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