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2019年05月15日 来源:

为什么订火车票是12306?有个笑话是这么回答的:据史料记载,公元123年,鲜卑攻南匈奴于曼柏,死伤无数;公元06年,罗马帝国爆发起义,死伤无数。而铁道部把这两个年份组合成神秘号码12306,意在预言春运期间广大订票者的下场。

现在,这个迹象正在松动,在抢票浏览器们的逼迫下,12306站设计也许会慢慢不再反人类。11月29日,12306有新动作:

1、新版站。增加席别选择功能,乘客可以选座。此外,还加入了备选日期、优先车次等项目;

2、破天荒的推出动态刷新、自动提交订单等,这是猎豹等抢票神器往年就推出的功能;

2、增加支付宝购票、退票,退票实时到账;

3、推iOS和Android客户端,购票。

12306为什么开窍了?鞭子效应!

12306开始谈用户体验了,很多人将本质原因归结为2013年3月10日国务院的47号函,铁道部变中国铁路总公司,政企分离。

我觉得这并非重要的原因。为什么?我查了一下,从3月10日到现在,差不多9个月过去了,中国铁路总公司的官方站依然是过渡性站,以这个办事效率来推断,12306的新版和App开发工作至少在2012年甚至更早就已经开始了。

真正的原因是什么?有两点,都可以归结为鞭子效应:

1、感谢抢票浏览器们。

2012年春运,从猎豹等12306抢票插件拖垮GitHub服务器开始,12306迎来又一浪的声讨潮。随后,猎豹浏览器被铁道部约谈事件,将铁道部推向舆论压力的风口浪尖。有极强政治敏感性的CCTV也不客气,连续追踪报道,痛打落水狗。

2013年国庆,这个并不那么火爆的抢票小高潮,成了浏览器抢票大战的又一次PK阵地。抢票浏览器们不仅一连几封公开信,甚至猎豹还推了抢票,又一次抢在官方前面。

从12306的新功能来看,推购票、选座,这都是抢票浏览器之前干的事,都学过来了。更夸张的是动态刷新、自动提交订单,往年在第三方抢票浏览器推这些功能的时候,铁道部的态度非常坚决,甚至上升到了破坏社会公平的高度。而到今天,一模一样的功能被12306官方推出来。以至于12306的负责人对《京华时报》的辟谣说:12306没有和猎豹浏览器进行官方合作,上述功能均为自主开发。

2、国企与主管部门约束力。

我查了一下,12306站的开发任务目前应该是中国铁路总公司下属的科技管理部在负责,而改制前其顶头上司就是自家人。现在的行政关系和改制前有天壤之别。

中国铁路总公司与交通部的关系,和中国三大运营商与工信部的关系很像。稍微懂行的人可能有个经验:假设你对中国电信服务不满,投诉10000号是没用的,但投诉到工信部会特别管用,电信分公司的老总亲自盯这个。如果有恶劣投诉,工信部会对运营商施以严厉的处罚,包括巨额罚款。

现在12306仅仅是中国铁路总公司下属的一个部门,你可以想象这个部门的领导们是如何的如坐针毡。

真的会好起来么?2014春运见分晓!

对于12306的下一步,我在相当长的时间内都不报乐观态度。理由很简单:

1、这次12306新版站的上线,在抢票浏览器的逼迫下,把此前自己认为不公平的自动刷票等功能加上,但版却迟迟没跟上,说明12306内部的研发实力仍未有太大提升,目前还在山寨阶段。

2、看这个节奏,虽然正式上线了,可现在这个时间节点其实比较尴尬,试运行的周期太短,1个月时间都没有,马上就得接受海量的并发请求,撑得住么?是个问号。

3、据我所知,2014春运各大浏览器抢票大战将会很惨烈,预热早就开始了。谁知道它们又会玩出什么新花样,到时候弱弱的12306恐怕又得相形见绌,成为新一轮的笑柄。在满足广大人民的购票需求上,商业公司一直都走在官方前面,甩出几条街。

当然,我还是为12306能够多走出一步叫好的,放下身段之后,它会获得更多的宽容。

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